高速行车实际上并非那般令人恐惧，然而要是你毫无章法地驾驶，出事的可能性相较于你所设想的要高出许多。有数据表明，在每年由新手引发的高速事故当中，仅仅是并线时不留意盲区以及错过出口后紧急刹车这两项情况，就占据了30%。千万别等到已然驶上道路之后才追悔莫及，出发之前的各项准备以及行驶途中的规则，务必要心中有底。
出发前的准备 比开车本身更救命
不少新手觉着上高速便是开得快些，将钥匙一转就往前冲。然而刚进入收费站便被截住，要不车子开着开着出状况了。在高速上出现小故障，危险等级是市区的十倍，因而准备工作务必认真对待。首先摸摸口袋，驾驶证、行驶证、保险单一样都不能缺，电子保单存到手机里也可行，少一样交警就有可能让你沿原路返回。
三角警示牌需放置于车后150米之处，高速上车速较快，唯有此距离方可使后车拥有充足反应时间。切莫因贪图省事而将其扔在车屁股后方，一旦真的发生事故根本来不及应对。胎压亦是关键所在，夏天时不要打气太满，因热胀冷缩易于引发爆胎；冬天时不要胎压过低，抓地力欠佳时容易产生打滑现象。车门上通常标注有建议胎压数值，依照其进行充气即可。
导航设不对 高速上能让你慌神
于手机之上预先设置好终点，将“高速优先”予以关闭，某些导航默认选择走高速然而有可能会绕远路。再去查看一眼途经哪一些服务区，大概多长时间能够抵达第一个出口，心里要有个底。去年国庆之际我于高速之上见识过最为离谱的事情，新手跟随导航前往，结果导错了出口，他径直在主路上紧急刹车而后倒车，致使后面三辆车连环追尾。
于车外使左转向灯亮起之际，最好安排友人在车外查看其是否闪烁。切莫仅凭借自身臆想已然开启灯光，实则灯具出现故障，致使后方车辆全然浑然不知你即将实施变道操作。诸般此类细微之处看似颇为繁琐，然而却能够助你规避诸多本不必要遭遇的风险状况。驶入高速公路并非是在比拼行车速度，实则侧重于比拼谁在准备方面做得更为周全充分。
匝道进主路 油门得敢踩方向得稳住
刚开始驾车驶上高速公路时，最为紧张的情形便是从匝道进入主路，此时，左边有以很快速度呼啸而过的车流，右边则是护栏，方向盘不停地抖动，抖得如同筛糠一般。正确的操作方法是，在进入匝道之前先松开油门，从而让车速自然而然地降低到大约40，只有在快要撞上护栏之际才使用刹车。紧接着，猛地一脚踩下油门，将速度提升到60码以上，最好是接近主路车流的速度，因为主路最低限速是60，而大部分车辆行驶速度在80到100。
我带过一名新手，这辆新手在加速车道上仅仅敢开到四十码，结果主路上面的车辆全都在按喇叭，他因此更加慌张了，差一点把方向盘打反出去。当新手准备驶进主路的时候，需要先打开左转向灯，而且必须提前三秒来打，以此让后面行驶的车辆拥有反应的时间。随后要做一个关键的动作，那就是摆动头部去看左后视镜以及左肩后方的盲区，我自己就曾经吃过这样的亏，有一回在并线的时候没有摆动头部，盲区里的车辆一下子就过去了，吓得我赶忙把方向盘往回打。
主路行驶 记住三不原则和两个距离
有的新手在进入主路后，会出现两种极端情况，一种是紧紧盯着前面的车，不敢去转动方向盘，另一种是随心所欲地变更车道，根本不看后面的车辆。实际上，主路行驶是有规则可循的，牢记这几条规则，就能比经验丰富的老司机开得还稳当。我曾见到过这样一个新手，在超车道上以八十码的速度行驶，致使后面堵了一长溜的车，最终被交警截停并予以罚款，因为在高速上长时间占用超车道违规，要被罚款二百元且记三分。
那种并非连续不断的变道而言也是具备重要性的，于去年的时候传来一则新闻，其中新手车主进行连续合并三条车道的操作，最终却被处于中间车道行驶的车辆追尾碰撞，承担全部责任。绝不要在距离较大货车很近的位置跟行，因为大货车存在内轮差的情况，在其转弯之际前后轮所行驶的轨迹是有所不同的，并且还有可能掉落物品。跟车的时候要采用两秒法则，也就是前面行驶的车辆路过一个可供参考认定位置的物体，你便开始计数1千1、1千2，当数到1千2时你的车子方才到达该可供参考认定位置的物体处，这便表明跟车距离是符合要求的。在我所见到的追尾事故当中最为严重的那次，是新手车主跟车距离过近，前面的车辆猛然刹车他根本就没有来得及做出反应，致使车头完全损毁了。
超车并不难 但得学会看准时机
实际上超车并非那般艰难，记下快速打转向灯、平稳地加速、再多看那么一眼，可比老司机还要干脆利落。打算超车之际先打左转向灯，提前三秒，随后查看左后视镜，要是后车处于后视镜三分之一之处且愈发变小，表明距离足够。紧接着扭头检视左盲区，确认没有车辆之后，一脚踩上油门踏板，则转速提升到2500转以上提速会更快，别慢悠悠超车，时间越久越危险。
开完车别忙着回原道，正确方式是加速超过去，乃至你的前头超出对方车尾两米有余，再打右转向灯，缓缓并回原车道。身处被大货车超的状况，别去较劲，我的朋友小李有回被大货车超了，那时他一定要踩油门比划较量一番，可是大货车并线之际差点蹭到他，这吓得他以后再也不敢这么做了。
突发情况 慌了神最容易出大事
在高速上，最让人担忧害怕的便是突发状况了，像是前车掉落物品、出现爆胎情况、陡然进行急刹车，当处于这种时候，要是慌了神进而猛打方向盘或者猛踩刹车，那基本上就糟糕了。我的表哥，去年在高速上遭遇了爆胎的状况，由于慌乱之中猛打方向盘，车子直接甩到了护栏上面，所幸人没有事，然而车的修理费用高达3万多元。要是前车忽然刹车，首要的反应并非踩死刹车，而是迅速进行点刹，以此让后车知晓你正在减速，与此同时查看右后视镜，要是右车道没有车辆，赶忙打开右转向灯进行变道。
牢记，高速公路上发生连环追尾情况多数是源于第一辆车突然急刹车，致使后面的车辆来不及做出反应，因而轻点刹车来提醒后车相较于自己刹住车更为关键。倘若车辆出现故障，像是发动机传出异常响声亦或冒烟，要赶快开启双闪灯，缓缓朝着应急车道靠近，切不可猛打方向盘。去年有一则新闻报道，一辆车在应急车道坏了，司机待在车内打电话，最终却被一辆失控的货车撞上，落得车毁人亡的下场。
刚开始开车的人在驶离高速公路时极易出现的失误，乃是临近出口之际才忽然记起要变换车道，进而导致连续进行并线操作。又或者是错过了出口的位置，随后直接在高速公路上实施倒车掉头的行为，这些做法往轻了说会面临罚款以及扣分的处罚，往重了讲则会引发车辆损毁人员伤亡的严重后果。导航装置会在距离出口大约2公里的地方给出即将抵达出口的提示信息，在这个时候就应当开始留意绿色的出口预告标识牌，同时缓缓驶向最右侧的车道进行并线，而且一次只并入一条车道不要心急。我曾见识过最为愚蠢的驾车者，在错过出口之后居然在主行车道上倒车长达200米，最终被监控设备抓拍记录下来，被处以200元的罚款并且记12分的处罚，其驾驶证会被直接吊销。
初次踏足高速之路瞬间的记忆深深烙印着何等令人心慌意乱的状况，诚挚邀请于评论区域慷慨分享个人的过往经历，借助点赞之力促使更多初涉此境者得以瞧见，进而携手共赴安全出行之途。
